Nach Berechnungen des Amtes für Zivilluftfahrt wird sich das Passagieraufkommen in Polen im Jahr 2030 verdoppeln und 60 Millionen Passagiere pro Jahr überschreiten. Wenn die derzeitige Dynamik beibehalten wird, kann diese Obergrenze jedoch früher erreicht werden. Der polnische Luftverkehrsmarkt wächst weit über den Prognosen und verzeichnete nur im 1. Quartal 2017 ein Wachstum von 17%. Dies wird am stärksten durch den wachsenden Wohlstand der Polen und die Ticketpreise beeinflusst.
- Ein statistisch gesehen britischer Staatsbürger fliegt dreimal im Jahr mit dem Flugzeug, in Deutschland liegt dieser Indikator auf dem Niveau von 2,6, während der Mobilitätskoeffizient im Falle der Polen 0,89 beträgt. Sie sehen also, dass wir etwas aufzuholen haben. Doch von Jahr zu Jahr wächst dieser Indikator in Polen - sagt die Nachrichtenagentur Newseria Biznes Anna Jąkalska, die Hauptspezialistin des Amtes für Zivilluftfahrt.
Ein statistischer Pole fliegt viel seltener als ein Europäer. Gemäss PwC (Bericht "Aviation Market Development Forecast") bleibt der Indikator für die Zahl der Flugpassagiere im Verhältnis zur Gesamtbevölkerung in Polen im Vergleich zu westeuropäischen Ländern auf einem niedrigen Niveau (0,9). Im Jahr 2016 lag sie in Deutschland bei 2,7 und in den Niederlanden bei 4,1.
Die ULC-Daten zeigen, dass dieser Unterschied abnimmt und der polnische Transportmarkt dynamisch und über den Prognosen wächst. Allein im ersten Quartal dieses Jahres wurden auf den Inlandsflughäfen insgesamt über 7,5 Millionen Passagiere abgefertigt, d.h. 17 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.
Der ULC berichtet, dass auch die Zahl der Fluggäste (um 10% auf fast 72 Millionen) und der Sitzfaktor (der so genannte Sitzfaktor stieg um 4 Prozentpunkte auf 78%) gestiegen ist. Darüber hinaus verzeichnete der polnische Markt wesentlich bessere Ergebnisse als der europäische und der Weltmarkt.
Der internationale Verkehr verzeichnete eine Wachstumsrate von 16 Prozent, was einen Anstieg von fast 830 Tausend Passagieren bedeutet. Den größten Anteil hielten Ryanair und die nationale Fluggesellschaft PLL LOT. Das Wachstum des inländischen Personenverkehrs betrug mehr als 30 Prozent. Die treibende Kraft hinter diesem dynamischen Wachstum ist nach Einschätzung des ULC der Aufholprozess gegenüber den westeuropäischen Ländern und die wachsende Aktivität der Spediteure und der Wettbewerb zwischen ihnen.
- Eine so gute wirtschaftliche Situation steht in direktem Zusammenhang mit der starken Konkurrenz der Billigfluggesellschaften und der nationalen Fluggesellschaft PLL LOT sowie mit dem Reichtum der Polen. Dies zeigt sich auf dem Chartermarkt, wo nicht nur europäische Länder, sondern auch die Karibik, die Dominikanische Republik und Kuba bereits beliebt sind und der Verkehr um rund 46 Prozent zunimmt. - kommentiert Anna Jąkalska.
Der Chartermarkt verzeichnete nach leicht schwächeren Ergebnissen im vergangenen Jahr im ersten Quartal 2017 ein Wachstum von 23% und bedient fast 70 Tausend Passagiere mehr. Wie im gleichen Zeitraum war die beliebteste Richtung Spanien. Die größten Zuwächse wurden jedoch bei den Charterflügen in die Vereinigten Arabischen Emirate, nach Ägypten, Israel und Kuba verzeichnet.
Laut einem Experten des ULC sind der wachsende Wohlstand der Polen und die Ticketpreise die Faktoren, die den heimischen Luftverkehrsmarkt am stärksten antreiben werden. Wenn die Preise für Flugtickets steigen, kann man mit einem weiteren dynamischen Anstieg der Popularität von Billigfluggesellschaften rechnen, die bereits einen Anteil von fast 50% am polnischen Markt haben.
- Die Ticketpreise werden durch Benzinpreise oder Steuern beeinflusst. Der Passagier sieht nur den endgültigen Ticketpreis, sieht keine anderen Aspekte, die diesen Betrag beeinflussen. Norwegen hat Anfang April eine neue Steuer eingeführt, die sich sicherlich auf den Ticketpreis auswirken wird, was den Billigfliegern nicht gefiel. Es ist zu erwarten, dass das Angebot an Flügen nach Norwegen zurückgehen wird. Aufgrund der Treibstoffpreise, neuer Steuern und Lärmgebühren, die immer öfter diskutiert werden, werden die Ticketpreise steigen. Dies wiederum wird sich in der Zahl der Passagiere niederschlagen, die gerne wirtschaftlich fliegen", sagt Anna Jąkalska.
Im gesamten Jahr 2016 wurden auf den polnischen Flughäfen fast 34 Millionen Passagiere abgefertigt, was einem Anstieg von 12 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht (ein Anstieg um etwa 4 Millionen Menschen). Die Spitzenreiter waren ausnahmslos der Warschauer Chopin-Flughafen (12,8 Millionen) und Krakau-Balice (5 Millionen Passagiere). Die beliebtesten Reiseziele waren Großbritannien, Deutschland, Norwegen und Italien. Im Charterverkehr lagen die Mittelmeerländer an erster Stelle: Spanien, Griechenland, Bulgarien und Italien.
Analysten des weltweit tätigen Beratungsunternehmens PwC schätzten im April, dass die Zahl der von Flughäfen abgefertigten Passagiere in diesem Jahr um 11% auf rund 37,8 Millionen Menschen steigen könnte. Zum Vergleich: Langfristig (bis 2035) wird für den globalen Luftverkehrsmarkt ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 4% erwartet.
- Der polnische Markt wächst weit über den Erwartungen. Im vergangenen Jahr stellten wir fest, dass die Ergebnisse deutlich über den für 2017 und 2018 prognostizierten Ergebnissen lagen. Wenn es keine Störungen, Krisen oder Abschwünge auf dem Markt geben wird, ist zu erwarten, dass die Ergebnisse von Jahr zu Jahr besser ausfallen werden - so die Prognose des Hauptspezialisten des Amtes für Zivilluftfahrt.
