Die Stadt Posen und das städtische Unternehmen - MPK - erhielten 70 Millionen PLN an EU-Subventionen für die Investition als Ergebnis der in der Vorweihnachtswoche unterzeichneten Verträge. Bald wird die Stadt ein weiteres Abkommen unterzeichnen. Kurz vor Weihnachten wurde der Antrag auf Subvention der zweiten Etappe der Rekonstruktion der Straße Gdyńska in Höhe von 41 Millionen PLN positiv bewertet.
Die in dieser Woche unterzeichneten Vereinbarungen betreffen die Verbesserung der Effizienz des öffentlichen Verkehrs und die Integration verschiedener Formen des städtischen Nahverkehrs in Poznań und in der Gemeinde Suchy Las sowie den Bau des ersten der geplanten Park&Ride-Parkplätze (Parkj i Jedź) in der Hauptstadt Großpolens.
Die Kofinanzierung des MPK-Projekts in Höhe von ca. 67 Mio. PLN ist die größte Geldmenge, die im Rahmen des ersten Wettbewerbs für die so genannte Niedrigemission im Rahmen des Projekts gewährt wurde: Prioritätsachse 3 "Energie"¬ Maßnahme 3.3 "Unterstützung von Strategien für niedrige Emissionen einschließlich der städtischen Mobilität" der Untermaßnahme 3.3.1 "Investitionen im Bereich des städtischen Verkehrs" des Operationellen Regionalprogramms Großpolen für 2014-2020. Der Wert des EU-Zuschusses für die Realisierung des P&R-Parkplatzes beträgt 3 Mio. PLN.
Straßenbahn- und Fahrradprojekt
Das Hauptziel des von MPK durchgeführten Projekts ist die Verbesserung des Niveaus und der Lebensqualität der Einwohner des Ballungsraums Poznań und die Verringerung der Luftverschmutzung. Diese Ziele sollen durch die Steigerung der Attraktivität und Verbesserung der Funktionalität eines sauberen, sicheren und effizienten öffentlichen Verkehrs sowie des nicht-motorisierten Individualverkehrs erreicht werden. Der Gesamtwert des Projekts beläuft sich auf fast 97 Millionen PLN,
Dank des Zuschusses wird Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne in Poznań u.a. 20 Niederflurstraßenbahnen kaufen, das Weichensystem im Straßenbahndepot in der Straße Głogowska modernisieren und ein automatisches Steuerungsmanagementsystem einführen.
Darüber hinaus werden auf der PST-Strecke 19 Fahrgastinformationstafeln und 2 am Bahnhof in der Wohnsiedlung Sobieskiego gebaut. Die Haltestellen der PST-Strecke (Słowiańska, Solidarności Avenue, Kurpińskiego, Szymanowskiego) werden mit Fahrradständern ausgestattet sein.
Zusätzlich wird im Rahmen des Projekts ein 1,67 km langer Fahrradweg gebaut, der Biedrusko mit Radojewo verbindet. Dank dessen wird die bestehende Fahrradinfrastruktur an eine Bushaltestelle in Radojevo angeschlossen, die vom Agglomerationsverkehr bedient wird. Die Vereinbarung über die Kofinanzierung dieses Projekts wurde am 23. Dezember unterzeichnet.
Das erste derartige Parkhaus
Am Vortag wurde zwischen dem Vorstand der Woiwodschaft Großpolen und der Stadt Poznań eine Vereinbarung über die Kofinanzierung des Projekts "Bau eines Systems von P&R-Parkplätzen in Poznań - Phase I" aus den Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) im Rahmen der Untermaßnahme 3.3.3 "Unterstützung von Strategien für niedrige Emissionen, einschließlich der städtischen Mobilität im Rahmen von ZIT für die Stadt Poznań" des Operationellen Regionalprogramms Großpolen für die Jahre 2014-2020 unterzeichnet.
Der erste "Park and Drive"-Parkplatz in Poznań (P&R) mit einer Kapazität von ca. 130 Parkplätzen wird an der Kreuzung der Straße Szymanowskiego und Smoleńska gebaut - d.h. im Bereich der Bushaltestelle PST Szymanowskiego und des Straßenbahnterminals PST Osiedle Sobieskiego.
- Ziel des Projekts ist es, den Bewohnern von Poznań und den Nachbargemeinden (vor allem der Gemeinde Suchy Las) die Möglichkeit zu geben, das Auto stehen zu lassen und mit öffentlichen Verkehrsmitteln weiter ins Stadtzentrum zu fahren. Letztendlich wird davon ausgegangen, dass - dank der Umsetzung dieses und anderer geplanter P&R-Parkplätze - der Anteil des öffentlichen Verkehrs am Personenverkehr steigen und gleichzeitig der Autoverkehr reduziert wird - erklärt Jan Gosiewski, stellvertretender Direktor der Abteilung für Verkehr und Grünanlagen des Rathauses Poznań.
Das Projekt steht im Einklang sowohl mit der Entwicklungsstrategie für die Region Großpolen bis 2020 als auch mit den strategischen Dokumenten der Stadt - dem Plan für nachhaltige Entwicklung des öffentlichen kollektiven Verkehrs für die Stadt Poznań für 2014-2025, dem Plan für emissionsarme Wirtschaft für die Stadt Poznań und der kohäsiven Parkraumpolitik für den Funktionsbereich des Ballungsraums Poznań. Sie steht auch im Einklang mit der Strategie Nachhaltige Territoriale Investitionen (ZIT).
Die Investition in den "Design and Build"-Modus wird von Skanska durchgeführt. Das Unternehmen wurde im öffentlichen Auftragsvergabeverfahren ausgewählt, das von einem nachkommenden Investor - dem Unternehmen Poznańskie Inwestycje Miejskie - organisiert wurde.
- Die Arbeiten werden in Übereinstimmung mit dem angenommenen Zeitplan durchgeführt. Der vollständige Abschluss des Projekts ist für das erste Quartal 2018 geplant - erklärt Direktor Gosiewski.
Geld für Stufe II von Gdynia
Am 21. Dezember informierte das Marschallamt der Woiwodschaft Großpolen die Stadt Poznań über den erfolgreichen Abschluss der inhaltlichen Bewertung des Antrags auf Kofinanzierung des Projekts "Rekonstruktion der bestehenden Woiwodschaftsstraße Nr. 196 in Poznań (Gdyńska Straße) auf dem Abschnitt von Bałtycka Straße bis zur Nordgrenze der Stadt" aus EFRE-Mitteln im Rahmen der Untermaßnahme 5.1.3 "Straßeninfrastruktur der Region im Rahmen von ZIT für das MOF Poznań" des Operationellen Regionalprogramms Großpolen für 2014-2020.
- Im Ergebnis bedeutet dies, dass der Woiwodschaftsrat den Zuschuss gewährt hat, der Stadt Poznań erlaubt, einen entsprechenden Vertrag zu unterzeichnen und den Zuschuss in Höhe von rund 41 Millionen PLN zu begleichen", erklärt Jan Gosiewski.
Projekt Rataje im dritten Aufruf
Am 30. November reichte die Stadt Poznań im Rahmen des zweiten Aufrufs zur Einreichung von Projektvorschlägen aus EFRE-Mitteln im Rahmen der Untermaßnahme 3.3.3 des IROP einen Antrag auf Finanzierung des Projekts "Korrektur des Funktionierens des Verkehrssystems im Bereich des Rataje-Kreisverkehrs" ein.
Dieses Projekt beinhaltet die Notwendigkeit, den Zustand der Gleis- und Straßeninfrastruktur in diesem Gebiet zu verbessern, mit der Absicht, erhebliche Verbesserungen für die Fahrgäste des öffentlichen Verkehrs einzuführen. Es umfasst auch den Kauf von 15 modernen elektrischen Gelenkbussen zusammen mit Ladegeräten durch die MPK, die für die Bedienung der funktionell mit dem Kreisverkehr von Rataje verbundenen Kommunikationslinien bestimmt sind.
Der Gesamtwert des Projekts wird etwa 151,5 Millionen PLN betragen. 96,8 Millionen PLN werden für den Teil "Investitionen" verbraucht, der von der Stadt Poznań abgeschlossen werden soll. 54,7 Millionen PLN werden für den Teil "rollendes Material" ausgegeben, der von MPK Poznań Sp. z o.o. entwickelt wurde. Die Stadt hat einen Zuschuss von etwa 105 Millionen PLN beantragt.
Zu den Dokumenten, die notwendig sind, um eine Finanzierung zu erhalten, gehört die Entscheidung über die Umweltbedingungen der Genehmigung für das Projekt. Die Vertreter der Stadt haben unter Berücksichtigung der äußerst knappen Fristen und der kurzen Zeit der Vorbereitung der konzeptionellen und umwelttechnischen Dokumentation bereits zu Beginn der Arbeiten beschlossen, dass - falls das Verfahren der Umweltverträglichkeitsprüfung am Tag der Einreichung des Antrags auf Kofinanzierung nicht abgeschlossen sein sollte - von der Möglichkeit der Ergänzung der eingereichten Unterlagen Gebrauch gemacht wird. Nach den Regeln der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen in der ersten Phase der Bewertung ist dies ein Zeitraum von 35 Arbeitstagen ab dem Datum der Antragstellung.
- Das Büro der Poznań Metropolitan Association beschloss, die Dauer der ersten Phase der Bewertung des Antrags auf Kofinanzierung radikal zu verkürzen. Damit wurde uns die Möglichkeit genommen, die Dokumente zu ergänzen. Daher haben wir beschlossen, diesen Antrag von der weiteren Prüfung zurückzuziehen. Er wird zusammen mit dem erhaltenen Umweltgutachten im Rahmen der nächsten, dritten Ausschreibung im ersten Quartal des nächsten Jahres eingereicht werden - informiert Jan Gosiewski.
Quelle: poznan.pl
